TRIUMPH bringt fünf Jahre nach der beliebten Sprint ST einen neuen Sporttourer mit noch größerem Einsatzspektrum: Die TRIUMPH Sprint GT. Wie von einem britischen Motorrad mit Grand Turismo-Anspruch nicht anders zu erwarten,bietet die Sprint GT herausragende Alltagsqualitäten in einem praxisgerechten und gleichzeitig höchst attraktiven Umfeld.

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Motor

 

Typ

Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Reihen-Dreizylinder, 12 Ventile

Hubraum

1050 cm³

Bohrung/Hub

79 x 71.4 mm

Verdichtung

12,0:1

Einspritzung

Sequenzielle elektronische Multipoint-Kraftstoffeinspritzung mit SAI

Kraftübertragung

Sekundärantrieb

X-Ring-Kette

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Getriebe

6 Gang

Fahrwerk

Rahmen

Leichtmetall-Brückenrahmen

Schwinge

Leichtmetall-Einarmarmschwinge, exzentrischer Kettenspanner

Vorderrad

Leichtmetall, 5-Speichen, 17 x 3,50

Hinterrad

Leichtmetall, 5-Speichen, 17 x 5,50

Reifen vorn

120/70 ZR 17

Reifen hinten

180/55 ZR 17

Radaufhängung vorn

Showa-Telegabel mit progressiven Federn, einstellbare Federbasis, 43mm Standrohrdurchmesser, 127mm Federweg

Radaufhängung hinten

Zentralfederbein, einstellbar in Federbasis und Zugstufendämpfung, 152mm Federweg

Bremse vorn

2 x 320 mm schwimmend gelagerte Scheiben, Nissin 4-Kolben-Festsattel, ABS

Bremse hinten

255-mm-Scheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel, ABS

 

Abmessungen

 

Länge

2260 mm

Breite

760 mm

Spiegel

1210 mm

Sitzhöhe

815 mm

Radstand

1537 mm

Lenkkopfwinkel / Nachlauf

23.5°/84 mm

Wet Weight (homologated)

268 kg

Tankinhalt

20 Liter

Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)

Maximum Power EC

130PS (96 kW) bei 9200 U/min

Maximum Torque EC

108Nm bei 6300 U/min

 

Farben Pacific Blue, Aluminium Silver

 

Preis

Deutschland: 13.190.- € (zzgl. Überführung und NK 350.- €)