Mit dem Tag, da die Triumph Bonneville ihren Namen erhielt, war eine Legende geboren. Schließlich wurde damit der neue Motorrad-Geschwindigkeitsrekord, der in den Bonneville Salt Flats durch eine Triumph aufgestellt wurde, gewürdigt. Zur Erinnerung an ihre rebellische und unabhängige Glanzzeit wird die Bonneville heute von einem luftgekühlten 865-ccm-Parallel-Zweizylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung angetrieben, der für diesen einzigartigen Klang und das besondere Gefühl auf einer Triumph-Maschine sorgt.

Besonders am Bonneville-Modell ist das ursprüngliche Aussehen im Stil der siebziger Jahre, das ganz gewiss viele Liebhaber jeden Alters und jeder Fahrerfahrung finden wird.

 

Motor

Typ

Luftgekühlter DOHC, Paralleltwin, 360° Hubzapfenversatz

Hubraum

865 cm³

Bohrung/Hub

90 x 68 mm

Verdichtung

9,2:1

Einspritzung

Elektronische sequentielle Multipoint-Einspritzung mit Sekundärluftsystem und G-Kat

Kraftübertragung

Sekundärantrieb

X-Ring-Kette

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad

Getriebe

5-Gang

Fahrwerk

Rahmen

Stahlrohr-Schleifenrahmen

Schwinge

Stahl-Zweiarmschwinge

Vorderrad

Leichtmetallguss, 7-Speichen, 17 x 3,0 Zoll

Hinterrad

Leichtmetallguss, 7-Speichen, 17 x 3,5 Zoll

Reifen vorn

100/70 R17

Reifen hinten

130/80 R17

Radaufhängung vorn

41 mm Kayaba-Telegabel, 120 mm Federweg

Radaufhängung hinten

Verchromte Kayaba Stereo-Federbeine mit einstellbarer Federbasis, 100 mm Federweg

Bremse vorn

310 mm Bremsscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel

Bremse hinten

255 mm Bremsscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel

 

Abmessungen

Länge

2.115 mm

Breite

790 mm

Spiegel

1.130 mm

Sitzhöhe

740 mm

Radstand

1.490 mm

Lenkkopfwinkel / Nachlauf

27°/106 mm

Gewicht fahrfertig

225 kg

Tankinhalt

16 Liter

Motorleistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EG)

Nennleistung

67 PS (49 KW) bei 7.500 U/min

Maximales Drehmoment

69 Nm bei 5.800 U/min

Farben Phantom Black, Crystal White

Preis

Deutschland: 8.090.- € (zzgl. Überführung und NK 350.- €)