Sie hat den niedrigen Sitz. Sie hat den klassisch verchromten Cruiser-Stil. Sie hat auch den unverwechselbaren Sound. Die Triumph America bietet jedoch eine einzigartige Alternative zu den unzähligen Möchtegern-Klonen. Traditioneller britischer Parallel-Zweizylindermotor. Die Leichteste in ihrer Klasse. Wunderbar zu fahren. Sie zieht alle Blicke auf sich, egal wo sie ist

 

Motor

Typ

Luftgekühlter 270° Zweizylindermotor, DOHC

Hubraum

865 cm³

Bohrung/Hub

90 x 68 mm

Verdichtung

9,2:1

Einspritzung

Elektronische sequentielle Multipoint-Saugrohreinspritzung mit Sekundärluftsystem

Kraftübertragung

Sekundärantrieb

X-Ring-Kette

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad

Getriebe

5-Gang

Fahrwerk

Rahmen

Stahlrohr-Schleifenrahmen

Schwinge

Stahl-Zweiarmschwinge

Vorderrad

Leichtmetall Gussrad mit 12 Speichen, 16 x 3 Zoll

Hinterrad

Leichtmetall Gussrad mit 12 Speichen, 15 x 4 Zoll

Reifen vorn

130/90 R16

Reifen hinten

170/80 B15

Radaufhängung vorn

Kayaba Telegabel, 41 mm Standrohrdurchmesser, 120 mm Federweg

Radaufhängung hinten

Zwei Kayaba Federbeine mit verchromten Federn, Federbasis, 96 mm Federweg

Bremse vorn

310 mm Scheibe, Doppelkolben Schwimmsattel

Bremse hinten

285 mm Scheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel

 

Abmessungen

Länge

2.415 mm

Breite

821 mm

Spiegel

1.160 mm

Sitzhöhe

695 mm

Radstand

1.615 mm

Lenkkopfwinkel / Nachlauf

33,4°/155 mm

Gewicht fahrfertig

250 kg

Tankinhalt

19,3 Liter

Motorleistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EG)

Nennleistung

61PS (45kW) bei 6.800U/min

Maximales Drehmoment

74 Nm bei 3.300 U/min

Farben Phantom Black, Eclipse Blue/Crystal White

Preis

Deutschland: einfarbig 8.540.- €, zweifarbig 8.740.- € (zzgl. Überführung und NK 350.- €)