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Die Wahl für die Triumph Originals 2025 beginnt Triumph gibt die fünf Kandidaten bekannt, die im Rennen um den originellsten B ...

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Ein echter „Iron Butt“ geht mit Triumph Tiger 1200 GT Explorer auf Europatour 17 Hauptstädte, insgesamt 12.042 gefahrene Kilom ...

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TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS VON MCN ZUM BESTEN MOTORRAD DES JAHRES 2023 GEKÜRT Die Zeitschrift Motorcycle News hat die Street ...

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Triumph läutet eine neue Ära der Enduro-Performance ein ||| Speed Twin 900: Ihre Fragen, Unsere Antworten ||| Speed Triple 1200 RS: Performance Naked Sportbike einer neuen Generation ||| Speed Twin 1200: Unsere Antworten auf eure Fragen ||| Triumph präsentiert die exklusive neue Bonneville Bobber TFC ||| Triumph präsentiert die neu Tiger Sport 660
Triumph läutet eine neue Ära der Enduro-Performance ein ||| Speed Twin 900: Ihre Fragen, Unsere Antworten ||| Speed Triple 1200 RS: Performance Naked Sportbike einer neuen Generation ||| Speed Twin 1200: Unsere Antworten auf eure Fragen ||| Triumph präsentiert die exklusive neue Bonneville Bobber TFC ||| Triumph präsentiert die neu Tiger Sport 660

Triumph Motorcycles ist stolz darauf, seine neuen Enduromodelle vorzustellen, die rennbewährte Performance für Fahrer bietet, die nur das Beste wollen.|||Entdecken Sie die herausragenden Merkmale der neuen Speed Twin 900. Die internationale Motorradpresse versammelte sich, um die überarbeitete Speed Twin 900 während unserer internationalen Pressefahrt zu testen.|||Triumph Motorcycles freut sich, die Markteinführung der neuen Speed Triple 1200 RS bekannt zu geben.|||Die internationale Motorradpresse traf sich auf Mallorca, um die überarbeitete Speed Twin 1200 und die neue Speed Twin 1200 RS bei der internationalen Pressefahrt hautnah zu erleben. Wir haben unseren Fans und Followern die Möglichkeit gegeben, uns ihre Fragen zu den beiden neuen Modellen zu stellen. Hier gibt das Team von Triumph Antworten auf alles, was ihr wissen wolltet.|||Der Inbegriff handgefertigten britischen Custom-Designs. Triumph präsentiert die neue Bonneville Bobber TFC, ein Meisterwerk in limitierter Stückzahl, das britisches Custom-Design vom Feinsten verkörpert. |||Es ist da – das ultimative Sport-Touring Adventure-Bike der Mittelgewichtsklasse, das dich überall hin begleitet, egal wohin dich dein nächstes Abenteuer führt.

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Luca de Vleeschauwer holt den Vize Titel für TRIUMPH TRIUMPH ist in der erst zweiten Saison in der Internationalen Deutschen M ...

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Die Wahl für die Triumph Originals 2025 beginnt Triumph gibt die fünf Kandidaten bekannt, die im Rennen um den originellsten B ...

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Die Wahl für die Triumph Originals 2025 beginnt
Die Wahl für die Triumph Originals 2025 beginnt

Für Motorradfahrer und Fans moderner Klassiker weltweit ist die Zeit gekommen, abzustimmen: Der Triumph Originals 2025 Custom-Wettbewerb startet, und lädt Fans ein, ihren Favoriten unter den maßgeschneiderten Umbauten zu wählen.

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Starke Teamleistung in Bielstein: Vierter Saisonstation der ADAC MX Masters 2025
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Bielstein / Frankfurt am Main, Juli 2025 – Beim vierten Lauf der ADAC MX Masters 2025 auf dem traditionsreichen Waldkurs in Bi ...

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Triumph läutet eine neue Ära der Enduro-Performance ein
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JE HÄRTER DER RIDE, DESTO BESSER IST ER! Triumph Motorcycles ist stolz darauf, seine neuen Enduromodelle vorzustellen, die re ...

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Speed Twin 900: Ihre Fragen, Unsere Antworten
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Entdecken Sie die herausragenden Merkmale der neuen Speed Twin 900. Die internationale Motorradpresse versammelte sich, um d ...

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Speed Twin 900: Ihre Fragen, Unsere Antworten
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Entdecken Sie die herausragenden Merkmale der neuen Speed Twin 900. Die internationale Motorradpresse versammelte sich, um die überarbeitete Speed Twin 900 während unserer internationalen Pressefahrt zu testen. Wir haben unseren Fans und Followern die Möglichkeit gegeben, uns ihre Fragen zu diesem aufregenden neuen Modell zu stellen. Hier sind alle Antworten, direkt vom Triumph-Team.

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Unser Unternehmen

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Warum alles so kam wie es kam:
Oftmals sind es SCHNAPSIDEEN welche das Leben beeinflussen.

Wir hatten die erste so Anfang des Jahres 1982. Kurzerhand haben wir eine stillgelegte Metzgerei gemietet und ausgeräumt, so kamen wir im August 1982 zum ersten eigenen Motorradladen.Die Räumlichkeiten wurden schnell zu klein und so ließ die nächste SCHNAPSIDEE nicht lange auf sich warten:„Wir mieten keinen größeren Laden, sondern wir bauen uns einen!“ Gesagt getan bezogen wir im März 1990 unseren heutigen Betrieb in Eningen.

Die nächste Schnapsidee kam eigentlich noch im selben Jahr.Wir hatten einen kleinen Bericht in einer Fach-Zeitschrift gelesen, in welchem stand, dass TRIUMPH wieder auferstanden ist. Noch am selben Tag war unsere Bewerbung auf der Post. Und Anfang `91 reisten wir mit dem Händlervertrag in der Tasche Richtung Frankfurt zum 1. TRIUMPH - Händler Meeting der Neuzeit im illustren Kreise.Die nächste Schnapsidee kam so um `95.Wir hatten bereits ordentlich Triumph Motorräder verkauft und nach und nach wollten die Kunden auch Zubehör für Ihre Fahrzeuge. Leider mussten wir feststellen, dass es einfach nichts gab.Irgendwann fiel der folgenschwere Satz:„Wenn´s nichts gibt - dann machen wir´s halt selber“.Ganz nach unserem Motto „Immer mit dem Kopf durch die Wand“ haben wir sofort mit der Umsetzung begonnen.

So entstanden die ersten Tankrucksäcke die passend für TRIUMPH Motorräder zu kaufen waren. 1996 kam der erste Katalog in Form eines Ringbuches heraus. ( Einige von Euch werden sich noch verschwommen erinnern und ein paar besitzen das legendäre Nachschlagewerk sogar heute noch ) Später kamen so bahnbrechende Artikel wie der „Sitzbank – Schnellverschluß – Kit“, der über zig-hunderten von Speed Triple und Daytona Fahrern das Leben erleichterte. Die ersten Carbonteile überhaupt für TRIUMPH - Motorräder kamen auf den Markt und wurden dank der sprichwörtlich schwäbischen Qualität zum absoluten Renner. Wir hatten die ersten Artikel welche die 1000er Stückzahl überschritten!

Mit dem neuen Millenium brach dann auch für uns eine neue Ära an. Im Jahr 2000 erschien der erste geheftete 4-farb SBF - Katalog. Heute liefern wir unsere Produkte in die ganze Welt, was uns schon ein wenig stolz macht.Stolz macht uns aber auch, dass viele unsere Ideen und Produkte mehr denn je kopiert werden, sogar vom Werk in England.

Aber damit nicht genug – getreu dem Motto „Stillstand ist Rückschritt“ war die nächste SCHNAPSIDEE schon im Anmarsch und wir waren sicher, dass diese für einige Überraschung sorgen würde.

Im Oktober 2007 haben wir den „Flagship Store“ TRIUMPH STUTTGART eröffnet,welcher heute schon aus der TRIUMPH Landschaft nicht mehr weg zu denken ist.Als nächstes Projekt wird im Herbst/Winter 2009/2010 unser Ladengeschäft in Eningen zum TRIUMPH World Store ausgebaut und unter dem Namen TRIUMPH NECKAR-ALB by SBF geführt.

Somit verfügt die SBF TRIUMPH BIKES & PARTS GmbH und Co.KG heute über einen weltweiten Versandhandel mit rund 2000 Lagerartikeln für TRIUMPH Motorräder.Des weiteren mit TRIUMPH STUTTGART und TRIUMPH NECKAR-ALB über 2 TRIUMPH Laden-Geschäfte welche zusammen rund 800 m² Verkaufsfläche, 250 m² Lager und ca. 250 m² Werkstattbereich bieten. Alles in allem zählen ca. 5000 TRIUMPH Fahrer zu unseren Kunden.

Schau´n wir mal was als nächstes passiert?!